Tempête Eléanor : à l'heure du bilan

Le 15 janvier 2018 Tempête Eleanor - ©SMBS-GLP

Des vents de nord ouest atteignant 130km/h, des coefficients de marées à plus de 105, une pression atmosphérique basse, début janvier, un an après la tempête Egon, Eléanor, a laissé des traces sur le littoral Picard.

Même si les dégâts restent limités, la tempête qui a eu lieu du 2 au 4 janvier a rappelé aux habitants du littoral que le risque n'était jamais loin. Un événement marquant pour Denis, habitant d'Amiens, présent ces jours là : "C'est rare d'assister à un tel phénomène, une mer déchaînée avec des creux de 6 m et de voir les vagues déferler sur les trottoirs. On s'estime alors heureux de n'être que spectateur et de ne pas avoir à en subir les conséquences."

Mardi 16 janvier, une réunion en sous-préfecture rassemblera les services de l'Etat, le Syndicat Mixte Baie de Somme - Grand Littoral Picard et l'ensemble des représentants des communes et des intercommunalités touchées par la tempête. Objectifs : faire le bilan commune par commune, définir les opérations d'urgence à mener, estimer les coûts de réparation et définir les modalités d'intervention. Déjà de nombreux travaux sont engagés par les communes et l'Asa des Bas-Champs pour parer aux prochaines grandes marées de fin janvier.

Retour sur ces événements :

LE MARQUENTERRE

sur la digue de la Baie de l'Authie : une visite d'inspection réalisée le 5 janvier a permis de constater la présence d'un trou de renard pouvant entrainer une brèche. Ce dernier a été rebouché le lendemain avec l'aide d'une grue du SIAHM (Syndicat Intercommunal Aménagement Hydraulique du Marquenterre). A ce jour, les méandres de l'Authie ont subi quelques glissements sans péril imminent. Les travaux de petit confortement prévu dans le cadre du PAPI viendront renforcer la digue.

à Fort-Mahon Plage : le perré n'a pas subi de dégâts mais les cordons dunaires et les extrémités sableuses du front de mer ont été impacté par un recul engendrant la destruction de ganivelles. "Un rechargement de la plage avec du sable, souligne Guillaume Villemagne, chef de projet - Baie Nord au Syndicat Mixte est en cours par la commune afin de conforter la dune devant les zones bâties. Les ganivelles sont remises en place."

à Quend-Plage : sur la digue près de 550 m3 de perré ont été balayés par la marée et les dunes ont reculé de 5 à 6 mètres. Les importants dégâts demandent une intervention d'urgence sur le perré, le recul des dunes n'entrainent aucun péril imminent. "L'avancée des dunes est cyclique, il s'agit d'un phénomène naturel. En moyenne, on estime qu'elles avancent et reculent sur une distance d'environ 6 mètres. Qui plus est, une partie du sable est encore présente en pied de dunes. Pour faire face aux prochains événements tempétueux, le perré va être sécurisé par un remblai et une dalle béton. Le système Ecoplage (favorisant la circulation de l'eau pour ramener du sable au pied de dune) sera requalifié."

au Crotoy : la partie basse de la promenade (digues Jules Noiret) s'est retrouvée sous les flots mais les big bags ont évité que la mer se propage dans la rue. "La digue Jules Noiret a bien résisté. Des travaux de renforcement de cette dernière ont débuté le 8 janvier : 6 500 tonnes de blocs d'enrochement vont être repositionnées et ajoutées en prolongement des rochers existants (6 m de large sur 1m60 de hauteur). Le jointement du perré pour imperméabiliser la digue est en cours. Objectif : casser la houle pour soulager la digue."

à Saint-Quentin-en-Tourmont : Digue du Parc du Marquenterre : à certains endroits : disparition de rondins avec creusement de la digue à l'arrière et risque de brèches."Dans un premier temps, avant la fin du mois de janvier, résume Hervé Leu, directeur adjoint milieux naturels au Syndicat Mixte, les zones en érosion seront colmatées avec des ballots de paille et du sable. Dans un deuxième temps, des réparations seront engagées pour remplacer les rondins, refaire l'étanchéité et combler les vides. "

LES BAS-CHAMPS

sur la digue de la gaitée : rien à signaler

à Cayeux-sur-Mer : le boulevard Sizaire et les rues adjacentes ont été submergés par des paquets de mer avec des caves inondées. Auparavant les équipes du Syndicat Mixte et l'ASA des Bas-Champs avec l'aide des carriers avaient apporté plus de 12 000 tonnes de galets permettant de conforter et rehausser le cordon de galets de 40 cm. Les services techniques de la commune avaient quant à eux déposé des big bags aux endroits stratégiques. "Les épis ont joué leur rôle, confirme Thierry Bizet, directeur adjoint de l'aménagement au Syndicat Mixte et les interventions d'urgence avant la tempête ont été bénéfiques. Dans les prochains jours des apports de galets (30 000 tonnes) devront être réalisés."

LES FALAISES

à Ault : le mur parabolique situé au nord de la plage d'Onival s'est fragilisé. Les travaux d'enrochement sur cette partie initialement prévus seront lancés avec un complément de tonnage. "La digue 83 en enrochements s'est bien comportée. Il sera nécessaire de renforcer deux zones en cours de dégradation. Les déferlantes ont cassé des garde-corps sur les esplanades d'Onival et du Casino. Une petite zone de la dalle de l'esplanade du casino a été arrachée. Les services municipaux s'activent pour sécuriser et réparer les zones piétonnes."

à Mers les Bains : Des paquets de mer ont submergé l'avenue du Maréchal Foch sur quelques mètres sans provoquer de dégâts. L'enrochement mis en place a joué son rôle. Sur le casier (zone située entre 2 épis), il a été constaté en aval des enrochements, un départ de 10 000 tonnes de galets.

RETOUR EN VIDEO
+ Reportage du 19/20 sur France 3 des 8/01/2018 (Le Crotoy) et 9/01/2018 (Quend à 9min)

+ Vidéo du site de Cayeux

A savoir

Depuis le 1er janvier 2018, la compétence GEMAPI (gestion des milieux aquatiques et prévention des inondations ) est attribuée aux intercommunalités. En attendant la mise en place d'une nouvelle organisation, les partenaires, les élus et les services de l'Etat demandent au Syndicat Mixte Baie de Somme - Grand Littoral Picard de continuer leurs missions : état des lieux, diagnostic et mise en place de solutions pour sécuriser le trait de côte au plus vite.

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